Фантом Феномен

Чланци: Тхе Теорије

Фантом Феномен

Библиотека

Крило У Копненој Еффецт

У фиксној крила авиона, приземље ефекат је повећана лифт и смањен отпор да авион крило генерише када авион у року од једног распона крила изнад површине.

Када је слетање, млевени ефекат може дати пилот је осећај да ваздухоплов "лебди".

Када је полетање, приземље ефекат дозвољава авион да постане ваздуху брзином мањом од брзине превуценог. Пилот тада може да лети ниво изнад писте, док авион убрзава у приземљу снази до безбедно пењање брзина је постигнут.

Принцип земље Еффецт

Када авион лети на висини која је отприлике на нивоу или испод истој удаљености као и распона крила авиона, постоји, зависно од лимова и авиона дизајна, често примећује тло ефекат. Ово је изазвано првенствено терену прекидања вингтип вртлоге и на доле иза крила. Када крило летео веома близу земље, вингтип вртлози су у стању да ефикасно формира због опструкције терену. Резултат је мањи индуковане драг, што повећава брзину и подизања авиона.

НАСА Лифтинг тела

Подизање тело је фиксна крила авиона конфигурација у којој сам тело производи лифт. За разлику од летећег крила, која је крило са минималним или без конвенционалног трупа, дизање тело може се посматрати као трупа са мало или нимало конвенционалне крилу. Док летеће крило настоји да максимизира ефикасност темпомата на подзвучних брзинама елиминисањем не лифтинг површина, подизање тела углавном смањи отпор и структуру крила за субсониц, суперсонични и надзвучног лета, или летилице поновни улазак. Све ове авио режима представљају изазове за правилно лета стабилности.

историја

Лифтинг тела су главна област истраживања у КСНУМКСс и КСНУМКСс као средство да се изгради мали и лаган са људском посадом свемирски брод. Амерички изграђен велики број познатих подизање авиона тела ракетних за тестирање концепта, као и неколико ракета-покренула поновно улазак возила која су тестирана преко Пацифика.

Након катастрофе у Челенџер КСНУМКС, интересовање за запошљавање дизајн као средство Екипе опоравак и мини-шатл на свемирској станици почела је резултирало у истраживању у Ленглију истраживачки центар. Иако су резултати показали способност дизајна, НАСА није следити концепт даље. Ми, међутим, им дугујемо захвалност за наш крајњи њихову помоћ у развоју Сеапхантом.

ВИГ

.