Сеапхантом

Сеапхантом

СЕАПХАНТОМ

Фли пријатељског Сеас

Сеапхантомс су изграђени од композитног мешавине од стаклопластике стратешки ојачали Кевлар и угљенична влакна над супер отпоран полипропилена саћа језгра смештена у винилестерске смоле мешавина. Наши љуске укључују модуларни дизајн омогућује истовремену масовну производњу основних трупом способних сервисирања више линија пословања како у производњи и за касније поновно конфигурисање и / или упграде.

Сеахантомс КСНУМКС 'и већи инкорпорирати угљен зачаурен Титаниум хрптеница брода, као окосница у труп и фолије система да обезбеди највиши модул чврстоће на више од рукује океана насилног зону талас утицаја. То предвиђа већи део летелице, која сигурно клизи изнад таласа врховима, да се произведене од ресилиентли трајних и лаган фибергласа над флексибилно боуиант полипропиленских саће језгара. Фантоми су произведена у пакету који је истовремено приступачне, прашта, крут, и сигурно. Најбољи мешавина старе школе и нове технологије.

НАПОМЕНА: Иако сви основни труп конструкција мора бити спроведено у Сједињеним Државама, због посебним прописима владе, овај модуларни дизајн не дозвољава нам да понудимо Постројења заједничких улагања са нашим међународним партнерима широм света.

Безбедност

Под

Сеапхантом дизајнера Дејвида Борман је велико искуство у поморству трке га је омогућило да максимално искористе података из премијерног шор безбедности организације (Марк Лавин Спомен Медицинска и безбедност Фондација) да инкорпорира Сеапхантом врхунску путника и посаде безбедности:

Есцапе Хатцх

Садржане у трупу је карбон-композитних "под" која енкапсулираш кокпит и путничкој кабини, обезбеђујући заштиту за путнике и посаду у случају катастрофалног неуспеха,. У комбинацији са нашим специјално дизајнираним прве класе седишта авио стилу, Сеапхантом пружа свеобухватан сигурносни систем много налик онима који се користе у НАСЦАР који омогућавају возачима да одем неповређен од спектакуларних несрећа.

За разлику од других видова превоза, Сеапхантом мора борити са једном коначном сигурносним обзир: вода. Сходно томе, и сама под изузетно високом нивоу са бекство хатцхес на врху, дну и обе стране. Дакле, под суштински сопствени чамац на Сеапхантом и дизајниран је да обезбеди опстанак до спасавања чамац стигне.

Коначно, пилоти и посада морају бити обучени у наше Академије поморске лета, где они добијају Обалска стража одобрио обуку и сертификацију у руковању све аспекте пословања Сеапхантом је као суштински воде спашавања и ЕМТ вештине.

Убрзати

Поморска Меетс свемирског доба

Користећи моћне турбо-моторе, Сеапхантом Регулатор гаса до КСНУМКСмпх. Њени близанци брзим хидрокрилцима онда подигне брод из воде омогућава НАСА подизање дизајн тела да створи крило у приземљу снази, ефикасно подржавајући брод у ваздуху. Са ваздух као КСНУМКС пута мање густа од воде, Сеапхантом крстарења преко таласа врховима користе мало горива, док постизање брзине од КСНУМКСмпх плус.

Чак и са својим револуционарним дизајном, Сеапхантом ипак треба снаге воз који је способан за постизање и одржавање високог брзину приликом транспорта тешког терета људи и или робе. Ово је место где модификовани Илмор мотори долазе да играју. Првобитно намењен Инди Цар Рацинг, наши предложене КПГ верзија ће обезбедити нова тржишта за Илмор као помоћ неизмерно у мењању света.

Све СПИ пилоти и механичари морају бити обучени и Обалска стража оверен у нашој академији, као добро. Треба напоменути да је због свог модуларног дизајна, може СПИ механичари обично замене возове моћи у оквиру КСНУМКС сати омогућавају брод брзо врате у службу.

На крају, због нашег мање-је-више приступа загушења, наши бродови мањег капацитета у комбинацији са нашим јединственим дизајном минипорт нам омогућава да утовар и истовар веома брзо, значајно смањује изгубљено време за наше госте и робе / п.>

удобност

Израда Опет Летећи Фун

Капетанова Столице и електронске технике. Иако је безбедност диктирао функционалан дизајн наше седење, нисмо скимпед на саме седишта, нудећи широк и удобан столице капетанове за наше госте да се опустите за разлику од путничких авиона, сваки седиште у Сеапхантом је прва класа са садржајима често налазе само на премијерама компанијама.

Говорећи о компанијама, путници опрезни путује великом брзином на води потребно само сетити да је технички, Сеапхантомс лети изнад воде и много више личи релативно благ скине један искуства у летењу на великом авиону. У ствари, наша брзина крстарење је идентичан просеку полетања брзину од већине авиона.

Када путујете на води, кретање океана (или пловни) може понекад донети нелагоду да посаде и путника. Лепота Сеапхантом је да "под" путује глатко изнад вода са утицајем таласа апсорбују наши електронски активира фолијама. Ако сте осетљиви, саветујемо вам да се не гледај доле. Иако је за други по виђењу и смисао убрзава преко мора на КСНУМКСмпх може да буде прилично узбудљиво.

На крају, наш модуларни дизајн омогућава нам да понудимо наше приватне, комерцијалне и безбедносну партнери све од игара на столовима ауто превозника.

Одрживост

Загађење

ЦНГ Могућности и ниским емисијама

Сеапхантом ће моћи да користе течни природни гас (ЛНГ) или компримовани природни гас (КПГ) у већини земаља света. Од свих фосилних горива, ЦНГ је најчистији масовно произведено гориво.

ЦНГ Опција Сеапхантом је

КПГ гориво опција за наш Пхантом флоте је опција вероватно ускоро мудро истражен, посебно имајући у виду вероватноћа КПГ бити доступни на офшор нафтних платформи за наше оффсхоре оператера. Са КПГ широко доступан у Сједињеним Државама, СПИ би засновати своју понуду горива на зеленији, чистије гориво које неће бити подложна Средњи Исток и других нафтних прекида.

Произвођачи производе комплети за скоро све бензинске и дизел моторе и да су широко доступни за око $ КСНУМКС (плус инсталација сертификованих механике локално доступних). Додавање још $ КСНУМКС (по мотор) за специјалне резервоаре горива и "маринизатион" доноси трошкове за око $ КСНУМКС по броду.

Ови системи су дизајнирани за једноставну контролу прекидач за брзо променити назад у оригиналном горива мотора. Коначно, ми би процењују да би инфраструктура трошак од $ КСНУМКС за мале земљаних високог притиска и тенкова.

Топ КСНУМКС видове транспорта

Сеапхантом јединствени дизајн омогућава смањену потрошњу горива што заузврат смањује емисију по путнику миљу. Од првих КСНУМКС транспортних модова, Сеапхантомс поверед би КПГ чине пет од најзеленијих метода путовања / превоза.

Техничке спецификације

Под кевлара Худ

Конструисан од стаклопластике / кевлар композита, Сеапхантомс могу да очекују да виде КСНУМКС године роком трајања на основу истраживања које је спроведено уздужним независно од америчке морнарице. Само дефект морнарица открио њихове флоте је дошао као последица лошег израде у односу на ламината. Да бисте избегли такве проблеме на СПИ, свака екипа учествује у кључним производним позицијама морају бити обучени и сертификовани у нашој академији поморске лету.