more Државе

Сеапхантом: Сеа Државе

море државе

Док смо планирамо послују у горњем КСНУМКС од КСНУМКС светских лука, ми препознајемо да ће бити времена и места где море државе ће ометати нашу способност да ради у безбедном / благовремено, односно, просечне таласи изнад КСНУМКС-КСНУМКС фт (КСНУМКС -КСНУМКС м)

Коришћење мапе пружају НОАА и друге, ми ћемо идентификовати области у којима ће ово бити случај. Без испитивање потенцијалних праваца у детаље, тренутно израчунавање у нашим пројекцијама да ће најгори сценарио КСНУМКС% било глобалног тржишта буду недоступни због неповољних услова на море.


Ваве хеигхт


Стање мора Водич



Ваве Висина

крило у приземљу снази
погледајте "Како чича Крила стварно раде"

Универзитет у Аделаиду ​​(АУ) Машински факултет је спровео исцрпну студију о изводљивости крила у возилима Гроунд Еффецт. Резултати ове студије су пријављени као што следи:

закључак

Предности крила у приземљу снази су познати и експлоатисане за много година. Ипак, опасности и ризици перципирају крила у лету приземљу су осујећени дизајн и еволуцију перику летелице над много деценија. До данашњег дана постоји релативно мали државно финансирање у истраживање и развој перика заната.

Претходни догађаји у дизајну перику занатске су углавном проблематично и муче несрећа, Још достигнућа које су урађене су показала да ВИГ ефекат има велики потенцијал и да ВИГ занатске могу бити дизајнирани за практичне примене. Могућност да се на брзину равни са терета на броду има потенцијал да револуцију друштва средства теретног саобраћаја, док рекреативни потенцијал перику заната остаје привлачан за многе.

Упркос проблематичној развоја историје перику заната и последичног повлачења великих средстава, велико интересовање и даље постоји у многим ваздухопловних ентузијаста и академика, који настављају да раде како би ВИГ летелица перформансе прихватљиво, тако да они могу једног дана постати комерцијално изводљив и успешан.